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從北京看中國的汽車工業(yè)設計之路 | FROM ZERO TO ONE
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- 發(fā) 表 于:2019-09-03
- 作 者:admin
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從北京看中國的汽車工業(yè)設計之路
中國汽車市場的發(fā)展過程,就是一個堅定開放、迎接挑戰(zhàn)的過程。從合資模式出現(xiàn),汽車工業(yè)蹣跚起步;到加入WTO后的市
場進一步放開,汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展;再到即將到來的合資股比限制放開,汽車市場格局將迎新一輪的變化。每一次開放都伴
隨著挑戰(zhàn),而挑戰(zhàn)背后定當蘊含自主品牌發(fā)展的機遇。
從米蘭到北京,另一座設計之都悄然興起。這同樣建立在開放、包容、破界與融合的基礎(chǔ)上,從歷史的維度上看來,人類社
會正處于一個聯(lián)系日益緊密時代。而在國家崛起的過程中,中國始終秉承開放包容、和平合作、互學互鑒、互利共贏的絲路
精神,致力于打造有利于各國開放發(fā)展的國際環(huán)境。
如此廣博開放的胸襟,貫穿在中國社會發(fā)展的方方面面,設計領(lǐng)域如是,汽車行業(yè)亦如是。著眼當下更是如此,在車市寒冬
的冰層下,一股暖流正在涌動。中國汽車制造商們牢牢把握的新能源汽車發(fā)展大趨勢,是迎接這一輪挑戰(zhàn)的底氣。在這條賽
道上,燃油車時代形成的品牌格局已經(jīng)消弭,以北汽新能源為代表的自主品牌逐漸走到新四化的潮頭,在世界新能源汽車市
場確立了領(lǐng)先地位。領(lǐng)先意味著責任,米蘭身處的歐洲,是汽車最早出現(xiàn)的地區(qū)之一。在一百多年的汽車工業(yè)歷史上,這里
始終承擔著探索汽車工業(yè)設計前沿的角色。以米蘭汽車品牌阿爾法羅密歐為例,它是最早引入空氣動力學設計和采用鋁制車
身的品牌,在隨后的一百年間,緊跟技術(shù)發(fā)展的步伐,引領(lǐng)設計風潮。叱咤船型車身,楔形車身,方正車身,乃至強調(diào)車身
線條與曲面構(gòu)造的年代。起步較晚的中國汽車工業(yè),錯過了多個汽車設計浪潮的興起。自主品牌汽車制造商們雖通過模式的
復制,技術(shù)的引入奮力追趕,卻也只能在他們創(chuàng)下的燃油車邊界里進行有限的發(fā)展,在汽車工業(yè)設計領(lǐng)域難以留下清晰的烙
印。究其根本是我們在燃油車領(lǐng)域的積淀不足。
汽車工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)王冠上最耀眼的明珠,一方面它是航天、軍工等尖端技術(shù)落地的承載,反映國家前沿科技實力。另一方
面,汽車集成所有工業(yè)部門,冶金、化工、機械、石油,甚至紡織都與汽車息息相關(guān),展現(xiàn)國家工業(yè)體系的整體成熟度。
立足于此之上的汽車工業(yè)設計,則是我們觀察汽車強國、工業(yè)強國崛起的風向標。參與汽車工業(yè)設計潮流話語權(quán)的搶奪,是
國家汽車工業(yè)實力體現(xiàn)。
在新能源汽車時代,未來汽車變革的中心已然東移,我們所提出的新能源汽車戰(zhàn)略,影響了世界對未來汽車的定義。多年耕
耘,千億資金扶持,帶來的是全球最大的新能源汽車市場,最完備的基礎(chǔ)設計建設與最深厚的技術(shù)積淀,培育起一批引領(lǐng)世
界新能源發(fā)展的企業(yè)崛起:2018年,中國新能源產(chǎn)銷超125萬輛,年增長率近60%。同年,全國公共充電樁超33萬個。北汽
新能源截止到2019年7月,累計銷量超40萬輛新能源產(chǎn)品,總行駛里程超67億公里;這些數(shù)據(jù)背后,是中國綠色出行行動計
劃的實施,創(chuàng)建低碳社會的負責任體現(xiàn)。硬實力搭配深厚的東方文化和人文底蘊,中國汽車制造商們有能力引領(lǐng)汽車設計潮
流,在世界汽車工業(yè)設計的舞臺上發(fā)聲。部分品牌已然意識到了這一點,結(jié)合對消費者需求的把握,他們正試圖提出自己的
美學體系。借助沃爾沃的設計實力,吉利正在極星上做嘗試,北汽集團旗下高端智能新能源汽車品牌ARCFOX則由頂級設計
大師操刀,勢必潮領(lǐng)新能源時代的美學標準。年輕消費者們希望能從新能源汽車的設計上感知到未來感、科技感。為迎合用
戶喜好, ARCFOX在車型外觀上選用復合材料打造前衛(wèi)造型,這看似是重復上一時代的線條與形面游戲,但本質(zhì)是材料技術(shù)
與制造技術(shù)上的突破。在人機交互方面,用戶需要更便捷的體驗,因而車內(nèi)取消大量的機械按鈕,這種極簡風格只是外在的
表現(xiàn)形式,內(nèi)里是更先進的通信技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在做支撐。
可以說以ARCFOX為代表的高端汽車品牌,正靈活應用新能源汽車時代的各項先進技術(shù),打破燃油車設計的慣性,乃至打破
汽車工程與制造、多維感官交互的邊界,創(chuàng)造出破界、融合的汽車設計風格。
而在可以預見的未來,還將有越來越多的自主品牌提出自己的設計主張,它們擰合在一起,必將影響未來汽車設計的風潮。
這是中國自主品牌努力向上,在新能源汽車領(lǐng)域完成超車后爭得的權(quán)利, 更是中國工業(yè)體系成熟,汽車工業(yè)崛起,在設計
領(lǐng)域提出自己主張的需要。從米蘭到北京,從歐洲到亞洲,從燃油車時代到新能源汽車時代,汽車工業(yè)設計話語權(quán)的主導者
在變,但唯有融合與破界的趨勢始終不變。
北汽集團與世界頂級合作伙伴緊密合作,使得ARCFOX設計師的打破邊界的理念一以貫之。例如與麥格納共同打造的智慧工
廠保證了制造工藝;與華為創(chuàng)立聯(lián)合實驗室推動5G應用,讓科技更有溫度、更懂情感。